که چیرې د ډیزلي جنراتور سیټ کې د سلنډر نشتوالي خنډ وي، د سلنډر اصلي نشتوالی د جنراتور سیټ یو عام خنډ دی.تمرکز په بې ثباته او خوځنده ډیزلي جنراتور باندې دی، غږ بې ترتیبه، غیر مساوي، ضعیف، د اوریدلو لپاره اسانه دی، استخراج تور لوګی دی او د وتلو پایپ ډریپ او "تیلو خوند" سره سمبال شوی.
په لاندینۍ برخه کې کارګران به هرچا ته دا زده کړي چې څنګه دا ډول خنډونه وګوري: کله چې ډیزل جنراتور په بې کاره سرعت سره چلول پیل کړي، د هر سلنډر د خارجي څانګې پایپ په لاس کې لمس کړئ.که چیرې د څانګې پایپ تودوخه ورو ورو لوړه شي، د پښو سلنډر کار نه کوي.
که تاسو شک لرئ چې د ډیزلي جنراتور والو سیل شوی نه وي، تاسو کولی شئ په سلنډر کې لږ مقدار تیل اضافه کړئ او د یو څو بدلونونو لپاره یې وخورئ.بیا انجیکور لرې کړئ او د سلنډر پسټون پورته مړ مرکز ته وغورځوئ.پسټون د انجیکټر بندر څخه کشف کیدی شي.د اوبو څخه پاک کمیدل د هوا پایپ سر د انجیکټر پورټ په مقابل کې فشار ورکول کیږي ، او غږیدونکی راډ د داخلي او خارجي پایپ څانګو په وړاندې مقاومت لپاره کارول کیږي.که چیرې د "بیپ" غږ وي، د پښو والو خراب شوی؛که د "هک" غږ واورېدل شي، نو بیا کرینکشافټ ولړزئ او بیا واورئ.
که د پسټون شکمن حلقه خرابه شوې وي، د بیا پیل کولو لپاره د انجیکټر نصب کولو سوري څخه سلنډر ته لږ تیل اضافه کیدی شي.که کار نورمال وي، دا ثابت کیدی شي.که چیرې د جنراتور سلنډر لاهم غیر معمولي وي او د اخراج تور لوګي یا د اخراج پایپ څاڅکي سخت وي او د جنراتور د تیلو سطحه اضافه شوې وي ، د جنراتور سیټ د تیلو انجیکټر یو خنډ لري.
که تاسو د اوبو د ټانک پوښ خلاص کړئ او په ریډیټر کې بلبلونه وګورئ، شاید په کرینک کیس کې غږ وي، او د پښو سلنډر بلاک سوځیدلی وي.که پورتنۍ تشخیص کومه ستونزه ونه لري، نو دا باید نور هم وڅیړل شي چې ایا د سلنډر د انقباض تناسب مساوي نه دی، او ایا د ماشین نورې ستونزې شتون لري لکه د نښلونکي راډ کنډنګ.
د پوسټ وخت: مارچ-29-2021