په دې وروستیو کلونو کې، د انرژۍ د نوې تکنالوژۍ چټک پرمختګ د ډیزلي انجن صنعت ته لوی فشار راوړی، مګر دا باید پوه شي چې د انرژۍ نوې ټیکنالوژي نشي کولی په راتلونکي کې د اوږدې مودې لپاره د ډیزلي انجن جامع بدیل احساس کړي.
ډیزلي انجنونه په پراخه کچه د اوږد دوامداره کاري وخت او لوی بریښنا غوښتنې په ساحه کې کارول کیږي.د خپل ټیکنالوژیک پرمختګ لخوا محدود شوی، نوې انرژي یوازې د بازار په ځانګړو برخو کې په پراخه کچه کارول کیدی شي، لکه بسونه، د ښاروالۍ وسایط، ډاک ټراکټورونه او نورو برخو کې.
د اوسني لیتیم بیټرۍ د انرژي کثافت نشتوالي له امله ، خالص بریښنایی ټیکنالوژي لاهم د درنو سوداګریزو موټرو په ساحه کې مشهور او پلي کول ستونزمن دي.د مثال په توګه ټول 49 ټنه درانه ټراکټور د اوسني بازار د کارولو حقیقي شرایطو سره سم، لکه د بریښنا ټیکنالوژۍ کارول، د لیتیم بیټرۍ کارول د 3000 درجو ته اړتیا لري، حتی که د ملي پلان هدف سره سم، د لیتیم بیټرۍ ټول وزن شاوخوا 11 ټنو ته رسیدلی ، شاوخوا 3 ملیون ډالر لګښت لري ، او د چارج کولو وخت خورا اوږد دی ، عملي ارزښت نلري.
د هایدروجن د تیلو سیل ټیکنالوژي د درنو وظایفو سوداګریزو وسایطو بریښنا په برخه کې د احتمالي پرمختګ لور په توګه ګڼل کیږي، مګر د هایدروجن چمتو کول، ترانسپورت، ذخیره کول، ډکول او نور اړیکې د هایدروجن د تیلو سیل پراخه غوښتنلیک مالتړ لپاره ستونزمن دي.د هایدروجن انرژی د نړیوال سازمان په وینا، د تیلو حجرې به تر 2050 پورې د درنو سوداګریزو موټرو 20٪ څخه زیات نه وي.
د نوي انرژي ټیکنالوژۍ ګړندۍ پرمختګ په معقول ډول د ډیزل انجن صنعت مجبوروي چې د ټیکنالوژیکي لوړولو او د محصول بدیل ګړندی کړي.نوې انرژي او ډیزلي انجن به د اوږدې مودې لپاره د یو بل بشپړونکي وي.دا د دوی تر مینځ ساده صفر جمع لوبه نه ده.
د پوسټ وخت: جون-10-2021